重庆声测���厂家介�l�声���管出现�~�陷的处理方�?/h1>

���览�ơ数:0   更新旉���:2021-09-23 03:44:00   发布�?admin

声测���的产品质量是比较稳定的�Q�当胎具定型后，��׃��易出现缺陷了。而声���管出现�~�陷大多在试车生产时期，而且大多数是因�ؓ胎具的规划结构不合理所形成的�?a href="//npsmt.cn/">重庆声测���厂�?/a>现将出现�~�陷的处理办法简要地介绍如下:
      折皱表象及处�|�办法。所谓折皱，是指声测���的圆弧面有一有些向上执�v构成凸棱�Q�而其��M��有一有些发生下凹的表象。这�U�折皱多呈尖楞状�Q�其���棱有些直指向管口，而且�l�常对称地发生在中心�U�的两头�Q�呈“�?rdquo;字�Ş。重庆声���管厂家多发生在内圆弧面上，部分发生在外圆弧面上�?br /> 发生折皱的原�?
     (1)���节的下料标准太�ѝ�?br />      (2)声测���马�y�面上的马鞍型曲面和上外胎具贴合�Ơ好�Q�重庆声���管厂家致��声测���兴��h��些不能沿马蹄面揉�q?不能赶��^)致��的�?br />      (3)声测���马�y�上的马鞍型面同芯子的协作标准太低，形成外胎具与马蹄面脓合时其空位大于管壁厚度，卛_��在着�z�d���I�Z���Q�重庆声���管厂家因此���壁揉捏而构�?ldquo;�?rdquo;字�Ş的折皱�?br />     (4)声测���马�y�的底部太低�Q�马�y�在座入胎具后，外胎具与马蹄面的�I�Z��大于���壁厚度�?br /> 处置办法:
      (1)声测���羃短下料标准�?br />      (2)声测���垫高马�y�的前唇�Q�改动马鞍�Ş曲线面的高度�Q��ɽ��壁沿着�_����的马鞍�Ş曲面爬动滑行�?br />      (3)声测���垫高马�y�的底部�Q�改动胎��L��协作标准�Q�调整下胎与马蹄之间的协作空位�?br />      (4)声测���有时在马蹄面的两个侧具上方堆焊�Q�调整一下声���管在支配管口处的协作标准�?/strong>

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